Mengenal Vespa Super

Vespa Super merupakan jenis vespa yang cukup populer di negeri indonesia ini. Penggunaan dua jenis mesin yang berbeda dalam sebuah varian Vespa sepertinya sudah menjadi tradisi Piaggio (diera 60’an ada VNB 125cc dan VBB 150cc). Dimana hal tersebut juga diterapkan pada varian Vespa Super yang keduanya dibedakan oleh jajaran huruf-huruf awal yang terpatri di mesin dan body.
      

Pada prinsipnya semua varian Vespa adalah berbeda dan istimewa, berkelas atau tidaknya sebuah Vespa tersebut hanya sikap dari pemiliknya saja dan ini sangat manusiawi. Yang pasti Piaggio tidak pernah membuat skuter asal-asalan apalagi ngawur, sehingga akan menjadikan produknya tidak berkelas, basi serta tidak istimewa. 

      Untuk 125cc awalan yang digunakan adalah VNC1 dengan nomor body dari VNC1T 1001 sampai dengan VNC1T 025146, sedangkan pada 150cc adalah VBC1 dengan nomor body dari VBC1T 1001 sampai dengan VBC1T 554808. Sementara itu dalam penggunaan mesin, Vespa Super 125cc identik dengan yang telah ditanamkan pada Vespa 125cc serie VNB6M dan 150cc identik dengan Vespa 150cc serie VBB2M.

          
      Vespa Super pada awalnya dirancang dengan menggunakan system pencampuran antara oli dan bensin dengan tangki terpisah (Automatic Fuelmix). Automatic Fuelmix System ini merupakan pertama kali di dunia yang dicoba untuk diterapkan oleh Piaggio terhadap produksi skuternya. Ternyata pada kenyataannya struktur sasis maupun body Vespa Super tidak cukup memadai untuk penempatan dua buah tanki (tanki bensin dan tanki oli) tersebut dan rancangan system ini baru dapat diterapkan pada varian Vespa berikutnya.

 
      Dari sisi ini terlihat jelas bahwa Vespa Super merupakan media awal terhadap otomatisasi pertama kali di dunia yang dibuat oleh Piaggio dalam bidang pemisahan antara bahan bakar dengan oli campur sebelum yang benar-benar sempurna tercipta. Inovasi ini secara implementatif tehnis dapat dilihat pada Vespa PX.

Selain dari pada itu Vespa Super dapat dikatakan varian yang secara fisik kaya akan model dibandingkan dengan varian lainnya. Paling tidak hal inilah yang sering kita temui di negeri tercinta ini.

 Generasi I dari Vespa Super ini biasa disebutsebagai Super 66. Perbedaan yang paling mencolok mata dengan Vespa Supergenerasi berikutnya ada di bentuk piaggio badge (P/) yang masih terpengaruholeh model tahun 60?an. Super 66 dibuat dengan 2 jenis mesin 125cc dan 150cc. Namun secara tampilan fisik keduanya tidak ada bedanya.

     Gambar ini adalah tipe yang umumnya dikenal dengan sebutan Super 72. Vespa Super generasi II ini telah mengusung model piaggio badge berbentuk hexagonal (cung). Varian Vespa Super ini pada tahun 1972 di Indonesia seharga Rp.248.000,- dan masuk masih dalam bentuk CKD.

Untuk gambar selanjutnya ini berjuluk Super 74 perubahan radikalnya dengan generasi sebelumnya ada pada model paduan antara handlebar (stang) dan speedometer (berbentuk oval), penggantian model vespa writing pada bagian depan dan belakang yang berbentuk tegak telah membedakannya dengan tipe sebelumnya yang berbentuk miring 2 baris, serta tail light (lampu belakang)
yang sama dengan Super generasi terakhir.

Skuter dalam gambar 4 ini dikenal dengan sebutan Super 78 yang merupakan generasi terakhir Vespa Super. Model speedometer pada jenis ini kembali berbentuk seperti tipe Super 66 (clamshell), secara fisik selebihnya tidak jauh beda dengan Super Generasi III

free download cara mengecat motor

Cara Mengecat Motor / Mobil Yang Benar - Tips Cara Terbaru kali ini adalah sebuah tips bagi pemilik kendaraan baik motor atau pun juga mobil yaitu Cara Mengecat Motor / Mobil Yang Benar .Mungkin anda telah jenuh dengan warna mobil atau motor anda sekarang,dan anda ingin merubah atau mengganti dengan warna baru, Namun jika di bawa ke bengkel butuh dana yang besar,kenapa bukan anda sendiri saja yang mengecat mobil / motor anda? Baiklah, disini saya akan berbagi tips nya Cara mengecat mobil/motor tidaklah sulit, mungkin perlu sabar dan ulet dalam praktek nya. dikarenakan harus dilakukan tahap demi tahap demi mendapatkan hasil yang maksimal. disini saya akan memberikan tips - tips yang tentunya akan sangat mudah untuk memahami nya, juga untuk mempraktikkannya :

free download cara mengecat motor 

DOWNLOAD

acara vespa senayan

parkir timur senayan... masih wilayah stadiun utama GBK senayan tanggal 11-12 april 2015, jangan ampe ketinggalan sob... mari kita buat semeriah mungkin, semoga tanpa halangan apapun. semoga acara ini lancar.

vespa moods

aksesoris nya udah full. warna cat nya kincling dan sangat terawat. sudah banyak penghargaan dan trofi yang di dapat dari vespa ini. untuk di hitung dengan uang, vespa ini pastilah sangat mahal. dikarenakan vespa ini sudah layak untuk ikut dalam kontes dan setiap kompetisi. cat vespa ini penuh dengan warna chrome. dan juga memaksimalkan lampu dan spion yang memberi kesan sebagai vespa moods ..

    

    vespa moods berasal dari tetangga sebelah ini sungguh memikat para pecinta vespa, bagaimana tidak, Mods adalah satu fenomena sosial yang kompleks yang terjadi di Inggris pada tahun 60an (dimulai akhir tahun 50an). Dimana para pemuda di London yang saat itu berada pada kondisi ekonomi yang kurang baik, tetapi mereka tetap ingin menikmati gaya hidup mapan dan mempertahankan kesempurnaan dari gaya personal mereka. Mereka terobsesi dengan American rhythm and blues serta Italian motor scooters. Puncak kejayaan era mod ini terjadi dari tahun 1962 sampai akhir tahun 70an dan menyebar luas ke seluruh dunia.

    Mods yang sudah menjadi salah satu gaya hidup sudah pasti mencakupi semua hal dari musik hingga dandanannya. Okay, kembali sedikit pada sejarahnya. Berdasarkan informasi yang saya kutip dari beberapa literatur dan artikel mengenai sejarah-sejarah tentang Mods, Kata Mods itu sendiri sebenarnya berasal dari kata Modernist/ Modern. Seiring meluasnya lifestyle ini di London sampai daerah utara Inggris, ciri khas para modernist ini semakin kelihatan. Mereka mengendarai scooters, cara berpakaian yang original dan bervariasi (dengan konsep D.I.Y >> Do It Yourself), karena saat itu perekonomian sangat sulit tapi keinginan untuk tetap gaya masih sangat kuat jadi mereka membuat fashion dengan berdasarkan kemampuan mereka secara ekonomi yang kemudian memunculkan ciri khas tersendiri. Dan dari sinilah muncul fenomena baru lagi, yaitu era butik. Pusat fashion mod yang paling terkenal dan masih eksis sampai sekarang yaitu Carnaby street dan King’s Road. Dimana terdapat butik-butik yang fashionnya sangat kental akan Mods. Interpretasi baru dari Mods fashion ini sering disebut media dengan “Swinging London”.

    Mods sendiri juga mengalami metamorfosa perubahan era, dari “Modernists”(late 50s) menjadi “Mods”(60s) menjadi “Mods Revivalists”(70s) dan terakhir adalah “New Mods”(late 80s to the 90s). Tidak lupa juga di era-era itu selain ada para Modster, ada juga gang lain yang juga sangat mempengaruhi fashion yaitu Rockers. Dan akhirnya lahir lagi “Mockers” yaitu mereka yang menggabungkan unsur Mods dan Rockers style. Para Mods biasanya berasal dari London, dan para Rockers datang dari kota-kota di utara.

    Ciri khas paling menonjol dari para pengendara Vespa yang mengusung Mods adalah dandanan yang serba rapi,modern dan bergaya trendi bak seseorang yang ingin pergi ke acara pesta. Dari segi modifikasi vespa Mods pun memiliki tampilan yang unik yaitu banyak menambah pernak-pernik asesoris pada vespa tanpa merubah bentuk asli dari vespa tersebut.

Vespa super dijual yogyakarta

 

jual aja ketimbang jarang di pake :

vespa super bandul gedhe bodong an, minus e lantai ada yang keropos+karbu nya minta ganti, tp kalo' deal harganya saya bonusi karbu
komplit apa ada nya seperti di foto, ada weeldop, front rage nya juga ikut. no paper ( harga deal saya bonusi bpkb juga tp nggak tembus sama nih vespa), karet lampu belakang ori. posisi yogyakarta, utmakan PCB
harga : 2,2 jt . matur nuwun

(081328882006 / 085775544656) pin by request

Aniversary PVK chapter #1

Aniversary Persatuan Vespa Kulonprogo yang pertama diadakan di Timur RSUD wates. yang diadakan hari sabtu 04 maret 2015 pada pukul 19.00 sampai 23.00.
semoga acara ini terlaksana dengan aman, damai dan tidak ada kendala sedikit pun .